Un funcionario de la empresa petrolera en el Centro Refinador Paraguaná (CRP) advierte que con estos dos buques puede repetirse lo que sucedió con otros que ha perdido el país. El antecedente del Parnaso y las consecuencias de la falta de pago del Gobierno chavista.
Sebastiana Barráez/martes 29 de octubre 2019
@SebastianaB
La empresa M/V GPO Grace con bandera de las islas Marshall, se va a llevar los
barcos venezolanos Paramacay y Yavire, supuestamente para repararlos, en una
maniobra con la cual burlan el bloqueo económico que Estados Unidos le ha
impuesto al país. La manera cómo lo están
haciendo es que no sea Venezuela quien aparezca contratando a una empresa noruega,
sino que se hace a través de Turquía quien a su vez contrata a la empresa noruega
para que ejecute el trabajo a los buques venezolanos.
Un funcionario de
la empresa petrolera en el Centro Refinador Paraguaná (CRP) teme que con estos
dos barcos suceda lo que ha pasado con otros que ha perdido Venezuela, tal y
como recientemente sucedió con el Parnaso, que el Tribunal Marítimo de Lisboa,
Portugal, puso en venta por falta de pago del gobierno venezolano.
Explica que “los
noruegos son los líderes en tecnología de trabajos interoceánicos, es decir
cuando se trabaja mar adentro; ellos tienen esos barcos especializados para
reparar plataformas, tanqueros, etc. Y a Turquía no le importan las sanciones
norteamericanas y por ello accede a la petición del Gobierno venezolano para
que intermedie contratando a los noruegos”.
Ayer lunes en la
madrugada llegó al puerto de la refinería Amuay, estado Falcón, el M/V GPO Grace,
que se registra como procedente de Aruba, para llevarse el Yavire y el Paramacay,
buques que no estarían operativos, con destino a Estambul, Turquía.
Lo curioso es que
chequeando la página de tráfico marítimo, que es la que permite obtener
información sobre los barcos y su ubicación, causa suspicacia que esas dos
embarcaciones venezolanas aparecen con la indicación: decomisado o perdido.
El funcionario explica
que toda la gran flota venezolana ha sido progresivamente desmantelada. Se ha
convertido en un gran negocio para varios funcionarios lanzar a pérdida los
busques, no por ello es casual que algunos como el Negra Matea y el Pilín León
estén desde hace mucho tiempo parados en Portugal, por deudas que nadie se
molesta en pagar.
Barco Yavire
Alguien tuvo
interés en presentar a los barcos Yavire y Paramacay como inservibles desde
hace rato.
La información del
caso del Paramacay se resume en que es un buque tanque gasero (LPG), astillero: Oy Wärtsilä AB, construido en Turku, Finlandia, revela que el 2 de abril del año 1983 pertenece a
Maraven y fue bautizado con el nombre de Paramacay. El 8 de septiembre de 1983
aparece alistado. El 4 de abril 1983 aparece en manos de PDV Marina SA. Y no
aparece más información sobre él hasta el 21 de noviembre 2014, es decir hace
cinco años, que se indica: en espera de desguace.
El Paramacay
El 26 de marzo 2013 llegó al puerto de Amuay donde ha permanecido desde entonces. En el caso del buque Yavire, es un patrullero de altura diseñado, “entre otras misiones para la protección y vigilancia del litoral, protección del tráfico marítimo, asistencia a otros buques, lucha contra incendios, lucha contra la contaminación marina, transporte, misiones de búsqueda y salvamento”.
En mayo del 2019 se supo que Nicolás Maduro pretendía convertir los
buques petroleros en barcos de guerra tras custodiarlos con personal activo de
la Fuerza Armada de Venezuela (FANB), ante la posibilidad de que Estados Unidos
intente bloquear el envío de crudo a Cuba.
Eso se supo a raíz que el gerente de Flota Buque Tanques de PDV Marina
SA, Ramón Sosa, lo informara a través de un memo interno a su personal:
“estimados capitanes les informo que a partir del día jueves 16 de mayo, se
estarán embarcando personal activo de nuestra FANB en todas nuestras
embarcaciones, a fin de cumplir funciones de entrenamiento y custodia de
nuestros buques por lo que se les agradece recibir a este personal con el mayor
profesionalismo y su mayor colaboración”, dijo Sosa en el memorándum.
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